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"货船在苏州河被扣了三天,冷藏集装箱开始渗水!"清晨两点,货主老陈攥着手机在码头急得转圈——通讯录里十几个"王律师"的号码,这时候才以为存个靠谱的普陀海事律师电话多重要。新手遇上这种事,是不是只能看着货物烂在舱里?
去年有艘渔船被游艇撞了螺旋桨,船老大差点要跳黄浦江。个别律师来了只会递手刺,真懂行的海事律师直接蹦上驾驶台:
有个案例特绝:冷藏船被撞坏制冷系统,船东开始只肯赔5万。律师带着冷链专家算鱼获损失,最后要回97万抵偿,连融冰电费都算进去了。
"当时以为对方态度好,就收了现金..."这是普陀各码头最常闻声的悔恨:
2023年统计显示:走正规程序的索赔成功率比私了高四倍。留意:遇到外籍货轮,他们的和解契约可能有19页英文小字条款。
这是咨询量最高的问题。普陀区常见收费要当心:
案件类型 | 靠谱收费 | 坑人套路 |
---|---|---|
小碰撞 | 胜诉抽成15-25% | 收"打点费" |
大事变 | 按时计费(800元/小时) | 隐藏开销 |
重点看这一个:去年某冷藏船被撞案,律师抽成22%但船主多拿38万——人家把鱼苗损失都算进去了。
教你三招识破水货:
千万别信这些:
"我姑父在海事局当官"
"三天解封你的船"
"起诉费我全包"
真行家都懂:2021年《海上通行事变调查规定》新增电子佐证条款,能把船东的谎话怼回去。
假若你正看这篇文案,手机存着事变照片:
① 即时上传"公证云"APP(带时间戳)
② 导出船载GPS最近72小时数据
③ 碰撞处系荧光标记带
上个月有艘运输船这么操作,对方律师看到带公证的船体裂痕照,调解时直接多赔20万。记住,江水能冲走泡沫,冲不走专业律师的眼力见。
站在苏州河游船码头,看着往来货轮,突然想起老律师那句话:"在黄浦江讨生涯,会看雷达图比会吵架管用,算得清潮汐表比认得人管用。"那些在码头转悠的中间人永远不会告诉你,真正值钱的不是船上的货物,而是事变后48小时里,你锁在手机里的每一帧画面。