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"海商法专业课要学开船？处理货损案还得懂潮汐盘算？"这些听起来像段子的要求，正是上海海事大学法学专业女生的日常。身为全国唯一开设《船舶操纵》选修课的法学院，这里培育的女律师正在改写航运法典界的游戏规则。
上海海事大学法学院三大"奇葩"课程设置：
2023届毕业生张晓萌的案例：
对比传统法学院女生就业途径：
| 个别法学生 | 海事大学女生 |
|---|---|
| 90%投递律所职位 | 45%拣选船企法务岗 |
| 主攻民商事诉讼 | 擅长海事仲裁与跨境履行 |
| 关注北上广深机遇 | 紧盯新加坡、汉堡仲裁中心 |
| 平均起薪1.2万/月 | 国际航运公司法务起薪2.8万 |
2022级在读生李媛的实习阅历：
在伦敦海事仲裁院远程实习，介入标的额3.2亿美元油轮纠纷案
需要清晨3点参加视频听证（配合英国时差）
掌握劳氏法典报告检索技巧，比个别实习生早半年接触主要业务
传统认知中航运界是"男人天下"，但海大女律师正在打破常规：
调解成功率高出男性同行17%（2023上海海事法院数据）
跨境谈判中更易获取船东夫人信任
细致发现提单背面条款的"魔鬼细节"
典型反超案例：
2021年某铁矿石运输纠纷中，王雨晴律师团队：
本人观点
在这行观察了八年，发现个有趣景象：海大毕业的女律师特殊擅长把专业学识"翻译"成商业语种。上周遇到个校友，边用航海模拟器演示碰撞过程，边给顾客讲授法典风险，这种跨界本事让伦敦来的老牌律师都直竖大拇指。或者正是这种"既懂法典又懂船"的硬核实力，让她们在国际航运纠纷中，能把男性主导的谈判桌变成自己的主场。
