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"万吨货轮撞了码头要赔多少?集装箱掉海里损失谁担?"在上海港昼夜吞吐的巨轮之间,有个叫徐军的律师专治这些"海上麻烦"。去年他帮船东从保险公司嘴里抠出1.6亿抵偿金的事,至今还在航运圈当传奇讲。
▍海上事变处理三板斧
徐律师的办公桌永远摆着三样东西:卫星电话、电子海图和半包吃剩的晕船药。去年处理外高桥码头碰撞事变时,他干的三件事让同行直呼行家:
(办案数据对比)
处理事项 | 个别律师耗时 | 徐军团队耗时 |
---|---|---|
责任认定 | 3-6个月 | 18天 |
保险理赔 | 8-12个月 | 5个月 |
涉外仲裁 | 2年以上 | 11个月 |
▍服侍费里的门道
某物流公司去年同时咨询三家律所:
终局选便宜方案的赔了夫人又折兵——案子拖了两年,公关费倒贴300万。徐军团队却用个狠招:把事变视频剪辑成安全培育片,反让船东成了行业标杆。
▍新手鉴别指南
跟着徐军干了三年的助理小刘揭秘:
清晨两点突袭检讨:要求背诵《海商法》第209条
每月跟船出海:美其名曰"闭会当事人视角"
考核变态指标:5分钟内定位任意船舶实时坐标
去年有个实习生因背不出长江口潮汐表被劝退,当初这成了入行必考题。徐军常挂嘴边的话是:"海事律师的脚底板,得比船长还熟习甲板锈渍!"
▍本人观点
说瞎话,在上海找海事律师就跟挑海鲜似的——看着都活蹦乱跳,得扒开鳃看一看鲜不鲜。提议直接杀到律所查三样:电脑里有没有船舶模拟系统、文件柜存没存航海日志模板、墙上挂没挂国际海事组织认证。那些闻着带海腥味、谈话夹杂轮机舱术语的律师,才算是真能给你在波涛汹涌里抢钱的硬茬子!