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在洋山港撞个集装箱龙门吊要赔多少钱？说出来吓死你——去年有艘货轮擦碰码头装备，船主被索赔870万时才清晰，在上海找海运律师比找停车位还难。今天咱们就唠清晰，在这座寰球第一大港打官司的门道。
站在上海海事法院门口，那些西装革履的律师分三种来路：
去年有起典型案例：某公司从巴西运铁矿砂到宝钢码头，货船在长江口搁浅。国际所报价80万，本土所要45万，终局后者用《海商法》第56条把抵偿金从920万压到210万。船主老周说了句糙话："穿定制西装的律师，不如穿布鞋的懂黄浦江潮汐。"
别被"全风险代理"忽悠瘸了，上海海运案件收费的坑比集装箱还多：
| 案件类型 | 明面价钱 | 隐藏成本 | 避坑口诀 |
|---|---|---|---|
| 货损索赔 | 货值3% | 虚增测验名目 | 自聘第三方公证 |
| 船舶碰撞 | 10万起 | 把拖轮费算进成本 | 要求分项报价 |
| 提单诈骗 | 8万+提成 | 抬高翻译费用 | 自带翻译公司 |
| 油污纠纷 | 30万+ | 专家证人天价 | 限定证人数目 |
| 船员抵偿 | 不预收 | 抽成含工伤保险金 | 合同注明"纯自费" |
今年四月有船东吃了大亏：签合同时没留意"差旅实报"条款，律师去伦敦仲裁时住了三晚宝格丽酒店，刷掉他18万房费。这事儿在航运圈传开后，船东协会连夜出了份《律师费避坑手册》。
教你用码头工人的土法子：
去年有律所吹牛处理过50起扣船案，终局被发现48起都是帮渔民办船舶过户。这事儿在临港码头传开后，成了船老大们下酒的笑料。
从上海海事法院扒出来的数据能震碎三观：
说个绝的：去年有批智利车厘子海运变质，货主索赔370万。律师调出冷藏集装箱的热度记载仪数据，发现货主自己调高过设定热度，终局船主不但免赔，还反获12万集装箱荡涤费。
在十六铺码头混了二十年的老水手跟我说：选律师别光看办公室多派头，得闻闻他身上有没有柴油味。下次你假若在上海滩摊上海运官司，记得多问句："您最近一次爬过外高桥的集装箱桥吊没？"——能说出各个港口装卸规则的律师，才算是能把你从赔钱坑里拽出来的硬茬子。
