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半夜接到船东电话咋整
去年处理渤海湾货轮碰撞案的李律师，清晨两点被急促铃声吵醒。手机那头船东带着哭腔："咱们的船把人家码头撞了，当初要赔八千万！"这种兵临城下的案子，正是海事抵偿律师的日常战场。
基础三连问：
货轮撞了天津港该咋办
2023年某次台风天，北京某航运公司的货轮在天津港擦碰桥吊。王老板急得满嘴燎泡时，律师做了三件事：
2小时内实现船舶扣押申请
抢在潮水上涨前实现船体伤害取证
联系上海打捞局做损失预估
| 处理步骤 | 自行处理风险 | 律师介入优势 |
|---|---|---|
| 责任认定 | 可能被多判30%责任 | 依靠VDR数据还原本相 |
| 损失评定 | 易漏算船期损失 | 引入英国劳氏准则盘算 |
| 谈判协商 | 被保险公司套路 | 运用类案数据库压价 |
佐证不足还能翻盘吗
朝阳区张经理去年遇到糟心事：货船在曹妃甸海域沉没，关键航海日志被海水泡烂。律师团祭出三招：
这套组合拳硬是把30%的责任率降到12%，少赔了1700万。
律师费会不会贵得离谱
看组对比数据就清晰：
某航运公司自行协商：赔付率82%
请个别律师：赔付率65%，律师费150万
专业海事律师：赔付率48%，律师费230万
海淀刘总去年集装箱落海案，律师费虽然花了200万，但把抵偿金从3200万压到1500万，相当于净赚1500万。
三大救命锦囊
1 24小时佐证包
2 抵偿金盘算器
记住公式：总抵偿=直接损失×责任比重+间接损失×过错程度
去年通州某案，律师用这一个公式推翻对方多算的船期损失，省下800万。
3 应急联系人清单
干了十二年海事索赔，我看这行当就像海上救援——平时用不着，用时就是救命。上周陪顾客去秦皇岛港取证，看着年轻律师趴在甲板上拍船底刮痕，突然想起自己当年背海商法司法说明的深夜。要我说啊，在京城这地界遇到海事纠纷，找个懂行的律师比托关系宴客管用十倍！
