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【货船被扣了咋整？】
上个月济南历下区的老李可急坏了——他那艘价值千万的货船在青岛港被扣了，眼瞅着天天损失5万多。这事儿假若搁个别人身上早就抓瞎了，终局他一个电话打到历下海事律师团队，三天就把船要回来了！您猜怎么着？人家律师直接带着无人机去拍的现场！
这帮人到底有啥能耐？
说白了就是帮海上"打官司"的专业户。他们办公室挂着航海图，电脑里存着寰球港口法典库，连咖啡杯上都印着《海商法》条款。去年处理过这么个案子：韩国货轮撞了咱们渔船，对方律师团来了6个人，历下这边就派烈90后小姑娘，用韩语背出《国际避碰规则》，愣是把抵偿金从30万谈到180万！
三大看家本领
1 72小时黄金取证：货船AIS数据存半年、航海日志只保留3个月，他们可能在台风天里取到关键佐证
2 跨国案件不用愁：团队里有人考了英国、新加坡的律师执照
3 费用透明得吓人：大案子敢签"不赢不收钱"的契约
2023年数据：经他们手的案子平均处理周期28天，比行业平均快15天！
收费到底贵不贵？
给您算笔清晰账：
| 案件类型 | 个别律所 | 历下团队 |
|---|---|---|
| 货损纠纷 | 3万起步 | 1.5万打包价 |
| 船舶扣押 | 按小时收费 | 解封成功才收费 |
| 涉外仲裁 | 要翻译费 | 自带三语服侍 |
留意看合同！正规律所不会收"畅通关系费"，他们去年有个案子由于船东想塞红包，直接把代理合同撕了！
实战案例开开眼
去年日照港的经典操作：
清晨2点接到船东电话
4点团队分三路：一路飞上海查船舶登记，二路去港口复制监控，三路联系本国专家
第二天中午就把扣船令撤销了
整一个过程比外卖送餐还快！
新手咋选靠谱律师？
记住这三招：
小道新闻：他们团队老大有20年船长阅历，看船舶架构图比看菜单还熟！
国际案件神操作
前年接的希腊船东案子才叫绝：
时差7小时照样24小时待命
伦敦仲裁用全英文对线
最后用中国《海商法》打赢官司
据说对方律师庭后直说"Chinese lawyers are crazy"！
千万别踩这些坑
信任"意识海事局引诱"的忽悠（当初全程录像）
自己乱签法典文件（有个船东把"and"看成"or"亏了200万）
迁延处理时间（电子佐证过期就没辙了）
上周刚有个案例：船员受伤索赔，由于拖了5个月，关键监控被覆盖，少拿30万抵偿金！
那天在青岛港码头碰见他们团队的律师，大冷天裹着羽绒服跟船长比划船舶架构，手里还攥着没吃完的煎饼果子。要我说啊，找海事律师就得找这种接地气的——毕竟海上的事儿，光会背法条可不行，得闻得了柴油味，镇得住波涛汹涌！
