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货船被扣了怎么办？运费收不回该找谁？
前两天刷到个视频，台州老船东蹲在码头抽烟，价值千万的货船被法院贴着封条。这事儿要搁三年前，我断定以为离自己八棍子撂不着。可自从表弟跑船后才发现，光是去年台州就发生海运纠纷300多起。说白了，找对律师可能就是保住家当的关键。
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台州海事律师红黑榜
刷遍华律网和律图，发现个有意思的景象——有些律师挂着「海事海商」名头，点开案例全是离婚官司。这里给大伙儿列几个真·行家：
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灵魂拷问：个别律师不能打海事官司吗？
去年有个真实案例给我看懵了——某律所接了个提单纠纷，律师把《海商法》条款和《民法典》搞混了，害当事人多赔了37万。这就好比让妇产科医生做心脏手术，专业不对口真要命啊！
专业海事律师必杀技：
看得懂航海日志和船舶测验报告
算得清共同海损分摊比重
搞得定跨国法典文书认证
说得清台风气象是不是算不可抗力
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选律师要看哪些硬指标？
在台州港航中心混迹多年的老陈告诉我，判断律师靠不靠谱要看这些：
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三大免费咨询渠道
刚入行的小白别急着掏钱，这些羊毛先薅起来：
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血泪教训实录
去年有家船务公司图便宜，找了个自称「粗通国际海运条例」的律师。终局休庭才发现，这条例2002年就废止了！还有更离谱的，某律师把「提单」翻译成「提货单」，差点引发国际纠纷。
避坑口诀：
不碰打包票「百分百胜诉」的
远离启齿就谈「海事局关系」的
小心收费名目藏着「文书翻译费」「加急服侍费」
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小编说一句大瞎话
在台州混海事圈这些年，见过太多「病急乱投医」的惨剧。有个老船长由于拖了三个月没咨询，生生错过了申请责任制约的期限。记住啊，遇到纠纷就像船要触礁——越早拉响警报，损失就越小。
最后唠叨句：别光记律师电话，存好船舶证件、货运单、通讯记载这些「保命物资」。哪无邪要打官司，这些东西比黄金还值钱！
