地址 : 江苏省南京市建邺区江东中路311号中泰国际5号楼17楼
联系电话：15380780880
投诉电话：15380780880
个人微信
公众号
备案号： 苏ICP备2021033200号版权归涉外海事物流律师网所有
友情链接：
欢迎光临涉外海事律师网，我们为您提供专业的涉外海事纠纷、海事侵权、南京海事纠纷、涉外海事案件等服务。
"在青岛干海事能不能比上海赚得多？"去年从大连海事大学硕士毕业的小刘，盯着两个offer犯愁——上海某红圈所开2.8万月薪，青岛本地所给1.6万但承诺案源分成。这行当的地域差价，比海鲜商圈还让人看不懂。
真实数据谈话：
举一个栗子：上海某外资所律师处理巴拿马籍货轮扣押案，7天解冻船舶拿到120万服侍费；而青岛律师帮渔民搞定渔业纠纷，虽然只收8万，但后续拿到了整条渔船的常年法典顾问。
"红圈所海事部真的比本地所强？"这一个问题在知乎上吵了800楼。看两组对比就清晰：
| 对比项 | 红圈所团队 | 地方强所团队 |
|---|---|---|
| 单案最高收费 | 2200万（跨境并购案） | 680万（船舶碰撞案） |
| 服侍周期 | 平均9个月 | 平均3个月 |
| 核心武器 | 国际仲裁阅历 | 海事局人脉网 |
| 隐形技巧 | 伦敦海事仲裁员协会会员资格 | 能喝倒一桌船老大 |
去年有个经典案例：某地方所律师发现货损案中的集装箱湿度记载仪数据异样，推翻船东责任认定，这招连红圈所大Par都竖大拇指。
友人圈里晒的游艇派对可能是假的，但海事律师的收入分层确实像俄罗斯套娃：
有个冷学识：处理LNG运输纠纷的律师，收费比个别货轮案件高40%，由于波及的危险品条例就能列出178页。
去年有家律所闹笑话：把《汉堡规则》条款套用到国内沿海运输案，终局被法官当庭纠正——这种低级错误，在真正专业的海事团队里绝不可能出现。
有个内部新闻：某头部律所正在组建碳税合规团队，专门帮船东应答IMO的碳排放新规，咨询费每小时收1500元还得排队。
看着黄浦江上来往的万吨巨轮，突然以为海事律师就像古代版"水鬼"——既要懂怎么从海底捞佐证，又要会跟国际巨头掰手腕。要说这一个行业最真实的排名准则，可能得看谁能同时在伦敦仲裁庭和渔村调解室都吃得开。对了，据说最近有律师帮顾客追回沉船宝藏，按比重分成拿了800万——这种案子，可不会出当初任何官方统计里。
