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您知道大连港去年处理了1600万吨冷链货物吗？当俄罗斯的冻鳕鱼在码头化冻变质时，货主们抄起电话找的不是水产商，而是刘蓉律师！这位在渤海湾闯荡22年的女律师，去年刚帮顾客从希腊船东手里抠回3800万抵偿金。
问题一：刘蓉凭什么专接硬骨头案子？
1998年大连海事大学毕业那年，她跟着师傅处理"大舜号"沉船事变索赔案，在烟台捞了三个月佐证。当初团队办公室挂着三张图：
去年处理巴拿马籍货轮触礁案，她带着俄罗斯翻译突击检讨船艏舱，在锈迹斑斑的锚链舱里找到关键性裂痕。这一个发现直接把船东责任从30%拉到85%，获赔金额翻了三番。
问题二：遇上朝鲜货轮欠款怎么破？
2016年某海运公司被新义州船东拖欠270万运费，刘蓉祭出三板斧：
这一个案子创下东北地区对朝海事索赔最快履行记载——从立案到拿钱只用了43天。她办公室保险柜里至今锁着朝鲜船长的手写道歉信。
问题三：新手最易踩哪些雷？
她带的实习生去年犯的错能出本错题集：
去年某化工品泄露案，徒弟没留意《HNS公约》适用条件，差点让顾客多赔800万。当初团队新人要先背熟《大连港区应急预案手册》，比法条优先级还高。
问题四：台风天怎么抢佐证？
2018年"温比亚"台风袭击大连港时，她带着公证处职员冒雨登船：
这套台风天作业流程已成行业准则，去年在"梅花"台风期间，她们团队72小时处理了9起货损案件。
在这行混饭吃，得比船老大懂海况，比轮机长懂装备，比报关员懂单证。去年处理中日韩三国船舶碰撞案，我从韩国海警那里搞到事发时的雷达轨迹图，日本船东当场认栽。当初大连搞东北亚航运中心，三件大事必须关注：
给新人提一个醒：先把大窑湾港区平面图刻进头脑，再去背《海商法》。上周刚有个愣头青把矿石码头和油品码头搞混了，差点引发重大取证失误。记住！这行的清规戒律是——现场！现场！还是现场！
