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(拍大腿)哎呀我说在宁波港混饭吃的老板们,你们找海事律师是不是只会盯着写字楼玻璃幕墙?今儿咱说点切实的——我蹲了半个月宁波海事法院立案庭,发现处理船舶纠纷最狠的律师,往往藏在老码头边的旧办公楼里...
镇海老码头律所的张律师,处理渔船纠纷堪称一绝。去年有艘象山渔船被货轮撞沉,他愣是从渔网破损角度算清损失,这招连对方请的上海律师都看懵了。但这一类律师有个弊病:不会运用电子佐证,上回有个案件差点由于没及时保全船上黑匣子数据搞砸。
宁波大学系律所的王团队,办公室挂着28国海商法对照表。处理过利比里亚籍货轮欠薪案,张嘴就是《2006海事劳工公约》第12条。不过遇到实际操作就露怯——有次盘算船舶滞期费,居然忘了算潮汐对卸货速度的影响。
对比维度 | 老码头派优势 | 学院派短板 |
---|---|---|
案件预判 | 看气象知案件走向 | 过度依附法规条文 |
调解本事 | 三句话让船老大掏心窝 | 谈判时总拽英文术语 |
技巧运用 | 不懂区块链存证 | 会运用船舶轨迹分析系统 |
(掏出皱巴巴的比价单)这是我上个月暗访的终局:
看律师手机比看简历管用
专攻海事的律师必定装着三件套:潮汐APP、AIS船舶追踪、港口费用速查表。上次见到个律师边接电话边查梅山港的靠泊费准则,这才算是实战派
中午12点打电话试探
正经海事律师这一个点要么在码头勘验船舶,要么刚开完海上事变分析会。假若接电话背景音闹哄哄,八成是刚入行的菜鸟
拿份假合同去考验
故意在造船合同里埋雷:譬如把"试航期间风险"写成"试航期风险"。真行家三秒就能揪出问题,半吊子只会说"这一个条款需要进一步商议"
在宁波找海事律师千万别迷信"国际海商法会员"这种虚名,去年见过最离谱的——某律所主任手刺印着7个协会头衔,终局连《海商法》第22条规定的船舶优先权顺序都背串。反而那个总穿帆布鞋的律师,手机存着300艘常跑宁波港船舶的吃水数据,这种人才算是真能给你捞回真金白银的狠角色!
(突然压低声音)提醒各位老板,假若在律所会议室没看见《中国海事审讯白皮书》和《航务周刊》,趁早走人。这年头连航运新闻都不追的律师,能帮你打赢官司才见鬼了不是?