江苏货船烧了怎么办？专业律师教你避坑指南

更新时间：2025-08-27 06:50:01|阅读：

哎，你们有没有想过？好端端一艘大货船在长江上运着货，突然就烧起来了！去年江苏南通港就有这么一档子事，价值两千多万的机械装备说没就没了。这时候货主、船东、保险公司都急得跳脚——到底该谁赔钱？今天咱们就掰开了揉碎了说说，这海运失火的纠纷到底该怎么处理。

这事儿啊，得先看货在谁手里。举一个真实案例：去年苏州一家厂子委托运输的电子元件，货轮在太仓段突然起火。这时候：

你看，这里头牵扯到至少三方责任。依据江苏海事法院的数据，2022年波及船舶火灾的案件中，有43%都是由于责任划分不清闹上法庭的。

说白了，专业海事律师就像个"纠纷翻译机"。去年我处理过一起张家港的案子，货主老李气得要跳江——价值500万的化工原料烧没了，船东却拿出厚厚一叠英文合同说免责。

这时候律师的作用就显出来了：

最后法院判船东承担70%责任，老李拿回了350万抵偿。你看，专业的事就得找专业的人。

当初市面上自称懂海事的律师不少，但真正靠谱的可不多。教你们三个辨别妙招：

去年盐城有个老板就吃了亏，找了个自称"海事专家"的律师，终局连船舶优先权都没搞清晰，白扔了二十万律师费。

别等近在咫尺才着急，平时就要做好三件事：

南京的陈老板就特殊聪明，每次发货都需要求船方供给船舶年检报告。去年他的一批精致仪器碰上小火灾，由于有完整佐证链，三个月就拿到了全额抵偿。

要我说啊，海运纠纷就像长江里的暗礁，看着波涛汹涌，撞上了才知道厉害。但咱们也不用慌，记住这三句话：合同签仔细，佐证留周全，专业律师早咨询。下次假若真遇上事，照着这一个途径走准没错！