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哎，你们有没有遇到过这种情形？上个月我表弟在深圳开了个海运公司，货船刚到新加坡港口就被扣了，对方张口就要赔30万美金。他急得半夜两点给我打电话："姐，找个海事律师得准备多少钱啊？会不会比赔款还贵？" 这话算是问到点子上了，今天咱们就来扒一扒这一个行当的收费门道。
宁波有个做塑料颗粒入口的老王，去年货柜在海上被台风掀翻，保险公司扯皮不赔。他先找了个年轻律师，打包票说5万块搞定，终局休庭前突然要加收3万"专家论证费"。后来换了个从业15年的老律师，启齿就要15万，但人家真把230万的抵偿金追回来了。因而啊，海事律师收费这事就跟买海鲜似的，看着差不多的螃蟹，价钱能差出三倍去！
上个月上海律协刚公布的数据，长三角地区海事案件平均律师费是案件标的额的8%-15%。不过这一个数吧，得看详细情形：
我意识个天津货代公司老板，去年打官司被收了"三项隐藏费用"：
拿去年深圳和青岛的报价单对比，发现个有意思的规律：
| 对比项 | 畸形行情 | 宰客信号 |
|---|---|---|
| 咨询费 | 800-1500元/次 | 超过2000还不给书面回复 |
| 差旅费 | 实报实销+10%服侍费 | 预收总费用20% |
| 保证金 | 通常不收 | 要求付30%"风险抵押金" |
跟十几个海事律师打过交道后，我发现个真理：敢把收费明细印在手刺背面的律师，比用金箔包合同的人靠谱多了。去年帮友人找律师，遇到个狠角色，启齿就说："假若三个月内没进展，我自己贴钱给你办！"终局人家真把拖了两年半的案子给化解了。因而啊，这行当收费高低真不是关键，能不可能让你半夜睡得着觉才算是硬道理。
（写到这儿突然想起来，新手货主们假若想懂得"新手如何快捷涨粉"这种跨行学识，切实跟选律师一个理——都得找肯说切实话的师傅带，那些满嘴跑火车的早晚把你带沟里去！）
