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货轮撞了码头该找谁赔？
上个月有艘货轮在广州港卸货时撞坏码头装备，船东急得跳脚。这种案子个别律师可搞不定，得找专门的海事律师。但问题来了——请这种"海上专家"得花多少钱？今天咱们就掰开了揉碎了说清晰。
收费方式不拘一格
海事律师收费就像海鲜商圈，明码标价但水分不少。主要分三种套路：
| 案件类型 | 基础收费 | 抽成比重 |
|---|---|---|
| 船舶碰撞 | 1万起 | 3%-8% |
| 货物损坏 | 8000起 | 5%-12% |
| 劳务纠纷 | 5000起 | 固定收费 |
举一个真实案例：去年深圳某船撞坏价值800万的码头吊机，律师费收了48万（6%抽成），但帮船东省了300万抵偿金。这钱花得值不值？你品，你细品。
影响收费的八大因素
同样撞船事变，收费能差十倍。主要看这些门道：
去年有个船主图便宜找了个新手，终局漏了关键的航海日志佐证，多赔了200万。这就叫省小钱吃大亏，你说冤不冤？
自问自答时间
Q：律师费能不能砍价？
A：能！但别瞎砍。教你三招：①打包多个案件谈折扣 ②拣选风险代理 ③避开旺季（譬如台风季）找律师
Q：怎么防止被坑？
A：记住三个"必须"：必须签书面合同、必须索要收费清单、必须分期付款。去年有当事人被忽悠交了10万定金，终局律师接完案子就玩失踪，血泪教训啊！
本人观点
干了十年法典咨询，见过太多因小失大的案例。我的提议就三条：①重大运输合同必须请律师审核 ②日常保存好所有单据 ③遇事别慌，先打12348找免费法典咨询。记住，好律师就像海上救生艇，贵是贵点，关键时候真能救命。
