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开头
去年轻岛港那起货轮碰撞案还记得吧？船东被判赔了3.2个亿，代理律师按风险代理抽成15%，一单净赚4800万。这事儿在法考群里炸了——“搞海事法的都这么暴利？” 但转头就有同行苦笑：“我接的内河渔船劳务纠纷，折腾三个月才收6000块！”
你以为海事律师天天在高级写字楼喝咖啡？太无邪！真实情形是：
举一个实例：上海某律师为查证货损，硬是跟着货轮从宁波港漂到新加坡，吐了七蠢才拿到关键佐证。
2023年行业薪酬报告显示：
但留意地域差间距谱：
别被五院四系吓到！深圳某律所去年招了7人：
必备技巧清单：
有个狠人律师，专科毕业，专攻长江内河纠纷，去年发明“船舶价值评定五步法”，被三家律所争抢。
当初入行就像2005年杀入互联网——风险大但可能暴富：
但踩坑案例也不少：某海归硕士死磕定律学识，三年换了四家律所；转行程序员却靠开发法典检索插件两年赚到百万。
小编观点
说切实的，这行混得好的哪个不是“人形海商法辞典”？意识个90后律师，把《海商法》第56条责任限额玩出花，去年帮顾客免掉1.8亿抵偿金。要我说，与其纠结远景，不如先啃透共同海损理算规则——能把冷门条款用活的人，在哪个港口都是香饽饽！
