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货轮撞上冰山该怎么办？
清晨两点的北大西洋，船长李大海盯着雷达屏幕上闪耀的红点，手里的咖啡洒在驾驶台。"完犊子！"这是他看到冰山浮出水面时蹦出的第一句话。但真正让他头皮发麻的，是之后接通的卫星电话里传来的声音："李船长，咱们的保单可能不赔这种操作失误..."
这时候就要传说中的海事律师登场了。不过说切实的，这行当的水可比北大西洋还深，咱们今天就掰开揉碎了聊聊。
海事律师究竟在忙什么？
去年那艘价值4.2亿的LNG运输船在新加坡搁浅，王律师团队干的三件事让业内直呼行家：
个别律师VS海事律师对比表
| 场景 | 个别律师反应 | 海事律师操作 |
|---|---|---|
| 货舱进水 | 查保险合同 | 先测船舶稳性盘算 |
| 船员受伤 | 走工伤保险程序 | 核查海事劳工公约MLC |
| 油污索赔 | 准备应诉物资 | 调取AIS航行轨迹 |
为什么需要专业海事律师？
2019年某航运公司吃过大亏，他们请的民商法典师把《海商法》第56条理解错了，愣是把能免责的航海过失搞成了全责。后来换了个专攻海事的老炮儿律师，人家直接搬出1894年的《约克-安特卫普规则》，硬是从史实案例堆里刨出条生路。
三个救命锦囊
行家才知道的门道
老张在舟山跑了二十年船，他说真正厉害的海事律师都备着三件套：夜视望远镜、潮汐表App、带卫星定位的录音笔。上次他的渔船被商船撞了，律师就是靠着比对潮位变动和GPS轨迹，硬是把责任比重从三七开扳成了五五开。
我的切实话：海商法这潭水深不见底，但好律师就像精准的航海仪器。下次您假若遇上海事纠纷，别光盯着律师费报价单，得问问他们办公室有没有堆着《劳氏海事件报》——那才算是真刀真枪干过仗的标志。记住，能背法条不算本事，能解缆绳的才算是真行家！
（全文共计1528字）
