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"背不会《汉堡规则》就不能上船工作？"去年轻岛港有个小伙子，白天在码头搬集装箱，晚上啃法典书，硬是把劳氏救助合同条款滚瓜烂熟。终局考试那蠢才发现，真正要命的不是这些拗口的法典条文，而是试卷最后那道30分的船舶滞期费盘算题——这玩意得会看潮汐表才算得清晰。
海事律师考试可不是光背法条就完事，去年新加的《船舶稳性盘算基础》让不少法典系学霸当场抓狂。这么说吧，你假若分不清散货船和油轮的载重线标志，趁早别进考场。
必考科目三大怪：
去年南京有个考生，法典卷考了全省前三，终局栽在船舶构造简答题上——题目让画货舱横截面图，他画成了潜艇舱室图，监考老师憋笑憋出内伤。
别迷信那些天价辅导班，真管用的是港区老船长的作业记载本。烟台的王律师就是靠这一个过的关：
这小子更绝，把渔市交易暗语整理成册，终局考试遇到个冷门题——渔船渔获物损害抵偿盘算，直接碾压全场。
过了考试也别高兴太早，看一看用人单位咋挑人：
| 对比项 | 红圈所要求 | 地方所偏好 |
|---|---|---|
| 加分项 | 留学阅历+CFA证书 | 会开拖轮+潜水证 |
| 实操考核 | 模拟跨境仲裁庭辩论 | 现场测算货损率 |
| 隐藏技巧 | 能做英文可视化报告 | 喝得下三碗海蛎子汤 |
广州某大所去年校招出了道神题：给份捏造的船舶维修记载，要求十分钟内找出五处破绽。有个机灵鬼发现油漆运用量跟施工面积对不上，直接保送入职。
说点扎心的大瞎话：
去年有考生把《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》搞混了，在论述题里疯狂输出错误观点。阅卷老师批注："提议改行做渔政执法"。
从海事局扒来的数据：2023年全国通过率17.8%，但真能独立处理船舶碰撞案的不到三成。要我说啊，这考试就像海上航行——光有航海图不够，得会看气象、懂机械、能应急。就像老船长说的："好律师的案头，法典书和轮机手册得摞得一样高。"
