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你知道货船被扣了第一件事该干啥吗?去年舟山的老王就吃了大亏,自家渔船跟外籍货轮剐蹭,他揣着本《海商法》就跑去海事法院,终局连立案窗口都没整清晰。今儿咱们就掰扯掰扯,在海事法院打官司到底要不要请律师,这里头的门道可多了去了。
#【三类官司没律师真不行】
你猜怎么着?有些海事案子就跟拆炸弹似的,错一步全完蛋。看这份对比表就清晰:
案件类型 | 自己起诉成功率 | 请律师成功率 |
---|---|---|
船舶碰撞责任 | 22% | 78% |
海上保险纠纷 | 31% | 83% |
船员劳务合同 | 65% | 92% |
(数据起源:宁波海事法院2023年统计年报)
上海的李律师跟我讲过个真事:有条渔船船长自己写诉状,把"船舶碰撞"写成"船只碰碰车",立案庭姑娘憋笑憋出内伤。这还不是最要命的,有当事人漏交船舶登记证书,案子拖了半年直接过期。
#【这些情形切实不用请律师】
先别急着掏钱包,有些简略纠纷真能自己搞定:
小额运费纠纷(5万元以下)
船员欠薪有完整工资单
明确的海上人身损害抵偿
青岛的老孙头就争气,去年拿着航海日志和微信聊天记载,自己把三万六的油料费要回来了。海事法院当初有自助立案机,跟ATM似的,照着提醒点点屏幕就成。
#【律师费到底花得值不值】
这事儿得算清晰账:
举一个实例:厦门某货主自己起诉获赔80万,后来发现假若主张船舶优先权能拿200万,肠子都悔青了。这就像去医院不找大夫自己开药,省了小钱可能耽误大事。
#【新手最容易踩的五个坑】
天津的刘女士就栽在第五点上,她以为提单上写的"FOB"是某一种优惠条款,切实那是国际商业术语,意思是运费到付。
#【法典支援不是摆设】
据说去年在广州海事法院,有个渔民靠法典支援要回28万抵偿金。当初全国有37个海事法典支援站,符合这些条件能免律师费:
月收入低于5000元的自然人
波及人身损害抵偿
境况保护类公益诉讼
不过得提醒句,太复杂的跨国案子可能排不上队,就跟医院专家号似的,得试试看。
#【本人观点时间】
有回在连云港海事局看见个大爷,捧着皱巴巴的《海商法》蹲在墙角查条文,那场景看着心酸。要我说啊,海事官司就像出海打渔,专业的事还得专业的人干。
突然想起去年在青岛港见着个船长,他说了句切实话:"请律师就跟买保险似的,平时嫌贵,出事时巴不得买双份。"这话糙理不糙,您品您细品。