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真实案例开篇：老王赔了夫人又折兵
舟山船东老王去年遭遇货轮擦碰事变，自认理亏直接赔了80万。三个月后才发现对方船舶年检过期，本可免责。这故事告诉咱们：海事律师费不是开销而是投资，今天咱们就掰开揉碎聊聊收费准则。
1. 计件收费：旱涝保收型
不波及财产的简略案件，譬如船员劳务纠纷，2000-30000元/件就能搞定。就像买快餐，明码标价吃得饱但没惊喜。
2. 标的额抽成：水涨船高型
波及大额抵偿的船舶碰撞案，律师费像阶梯电价：
| 标的额区间 | 抽成比重 | 基础服侍费 |
|---|---|---|
| 10万以下 | 免抽成 | 5000起 |
| 10-100万 | 5%-7% | 已包括 |
| 1000万以上 | 0.5%-1% | 另算 |
去年宁波港千万元级油污案，律师费抽成省了230万抵偿，这钱花得值。
3. 双语服侍溢价
处理《汉堡规则》案件，收费比个别案件贵2-3倍。青岛某律所接手的巴拿马籍货轮案，虽然收了15万律师费，但避开英国仲裁省下80万差旅费。
4. 风险代理：赌赢才付钱
最高可抽抵偿金的30%，但得知足三个条件：
舟山船老大用这种模式打官司，前期0支出，追回货款后付了28%佣金。
5. 现场勘查费
爬生锈货轮取证，每次2000-5000元。温州某案因省了这笔钱，关键佐证没拍全，多赔了170万。
6. 专家论证费
油污案要请海域生物专家，每小时咨询费3000+。但去年厦门案靠专家证词，把生态抵偿从500万砍到80万。
下次闻声"律师费太贵"的抱怨，想一想老王的故事——省下的抵偿金够请20个律师，这账怎么算都值！
