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各位老板们可听好了！上个月有个船老大跟我诉苦："货被海水泡了，船东赖账说天灾，这不明摆着欺侮人么？"今儿咱就唠唠，遇上这种事该咋整才不吃亏。
货损抵偿总扯皮咋办？
去年长江口那起集装箱进水案可有意思了。关键佐证居然是货主顺手拍的短视频，视频里能清晰看见码头排水沟堵着塑料袋。记住了啊：
船员受伤到底谁买单？
上季度处理过个糟心事——水手老王在装卸时摔成骨折。船东把责任推给装卸公司，装卸公司又说老王自己没系安全带。最后翻出《船员条例》第25条，发现船东没做安全培训，愣是让船东赔了28万。重点来了：
岗前培训记载要按月存档
安全装备领取必须签字
事发后24小时内做伤情鉴定
船舶扣押听着吓人咋应答？
遇峰港去年有艘货轮被扣了三个月，船东急得直跳脚。切实这事有门道：
| 处理方式 | 自己处理 | 找个别律师 | 找海事律师 |
|---|---|---|---|
| 解押时间 | 平均45天 | 30天左右 | 最快7天 |
| 费用成本 | 隐性损失大 | 固定收费 | 风险代理 |
| 成功率 | 38% | 65% | 91% |
个人干活心得
干了十几年这行，最见不得当事人乱签文件。去年有船东自己跟货主签的补充契约，把"不可抗力"范畴扩展到连下雨都算，终局赔得底儿掉。当初遇峰港年吞吐量破亿吨，提议各位：事变发生后头24小时比黄金还金贵，该录像录像，该封存封存。前两天刚帮顾客保住价值千万的冷冻货，说白了就是卡着点做了货柜热度公证。记住喽，海事纠纷这玩意儿，佐证到位了腰杆子才硬气！
