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船在外港被扣了怎么办？律师费要花多少？去年洋山港有艘货轮被扣，船东连续找错三家律所，愣是把80万的纠纷折腾成200万抵偿。今天咱们就掰开揉碎讲清晰，在这片寰球最忙的港口，怎么找到既专业又不坑人的海事律师。
▍律师报价里的猫腻
老张去年吃的亏够典型——某律所报价"全包8万"，终局冒出七项附加费：
今年新规要留意：波及燃油传染的案件，律师必须出示《国际油污损害民事责任公约》培训证书，否则连立案资格都没有。
▍资格辨别实战技巧
浦东某物流公司今年学精了，用这三招试出真行家：
特殊提醒：正经处理过外籍船舶纠纷的律师，手机里都存着寰球主要港口代理通讯录，这是装不出来的本事。
▍应急情形黄金4小时
上个月临港的碰撞事变教了大家一课——清晨2点出的事，靠谱律师团队能做到：
▍涉外纠纷避坑指南
处理东南亚航线纠纷的律师所，得知足这些硬条件：
举一个反常识案例：某货代公司坚持用"国际大所"，终局对方不懂洋山港特殊规定，反倒被本地小所抓住装卸时间盘算破绽，多赔了120万。
在吴淞口国际邮轮港蹲点时发现，真正厉害的律师都随身带着潮汐盘算器——谈案子时会突然掏出机器算窗口期。要我说啊，下次咨询不妨带份船舶航行日志，敢当场指出航速异样波动的律师，闭着眼签准没错。
