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你家的货船突然在长江口被扣了？别急着找黄牛！
上个月宁波老李的散货船由于燃油超标被扣，差点被中介骗走20万"畅通费"。后来他辗转找到上海海事大学的王律师，嘿，您猜怎么着？三句话就让执法队放船了！今儿咱们就唠唠这位传说中的"海事百事通"到底有啥绝活。
个别律师 vs 王律师办案对比
| 核心技巧 | 个别海商法典师 | 上海海事大学王律师 |
|---|---|---|
| 法典依据 | 翻《海商法》 | 随身带着1953年通行部老规章 |
| 办案速度 | 15天走完流程 | 72小时搞定扣船令解除 |
| 收费方式 | 按标的额8%收费 | 收固定服侍费+胜诉抽成 |
| 杀手锏 | 法庭辩论 | 能现场手绘潮汐流向图 |
（去年舟山港有起案子，王律师用1958年的《船舶检疫条例》附件三，愣是把30万罚款砍到5万）
三招救命锦囊
第一招：看船先看证
王律师有个怪癖，上船先翻三本证：
上个月厦门某船东就是靠这招，把200万索赔压到47万结案。
第二招：算钱要算细
遇到天价滞港费别慌，王律师的公式比盘算器还快：
实际损失 = (港口基准费×1.3) + (吨位×0.017) - 法定免赔额
去年在洋山港，他用这一个公式硬生生把船东要付的87万砍到22万，港务局的人当场傻眼。
第三招：谈判带地图
跟海事局的人打交道，王律师包里永远揣着长三角航道图。您还别说，去年处理太湖撞船事变，他指着1976年测绘的旧航道线，证实当初的航标坐标偏差了15米，直接逆转事变责任认定。
新人常踩的五个坑
小编说一句切实话
找王律师别打事务所前台电话，直接去上海海事大学东门那家星巴克蹲点。每周三下昼他准在那儿改学生论文，带着海事局最新印发的《长三角船舶监管白皮书》——封皮都磨出毛边了，这才算是真行家的标配。哦对了，千万别叫他"王教养"，人家就爱听那声"老王师傅"。
