上海遇到海运纠纷该找李国基律师吗？

更新时间：2025-05-19 17:50:02|阅读：

清晨三点接到顾客电话说货柜被扣，你猜上海滩有多少老板急得跳脚？去年黄浦江边就发生过这么档子事：价值2800万的精致仪器在鹿特丹港卡了23天，船公司张口就要386万滞期费。这时候假若没个靠谱律师，分分钟能把人逼到外滩跳江。李国基这一个名号，在上海海运圈就跟救生圈似的，但新手小白怎么判断该不该找他？

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老张去年摊上大事——货代公司跑路，价值670万的货差点打水漂。他找了三家律所，有的启齿就要50万律师费，有的连提单和仓单都分不清。后来辗转找到李国基团队，你猜怎么着？人家三招破局：

浦东法院的数据够吓人：2023年海运纠纷案平均处理周期423天，但李国基团队代理的案件平均只要197天。这速度比坐磁悬浮还快。

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来看一个对比表就清晰：

虹桥某物流公司去年血亏的案子就是明证：前期付了28万律师费，终局败诉一分没拿回。李国基团队敢签"败诉退半"的契约，这底气不是谁都有的。

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问三个问题就知道深浅：

徐汇区王老板的教训够深入：去年找的律师吹得天花乱坠，终局连集装箱编号规则都说错。后来才知道那人专做离婚官司，海运案子纯属玩票。

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来看一个费用清单就苏醒：

宝山某公司去年被坑惨了：签合同时说好20万全包，终局取证时期冒出8万差旅费。李国基团队直接把GPS定位费、翻译费这些杂项写进合同，明码标价。

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说瞎话，海运这行水太深。见过太多老板把集装箱当保险箱，终局货没了才发现合同是厕纸。李国基这一类律师就像航运圈的老司机，手里攥着你看不见的导航仪。上次听个货代老板说："找他办事就像给货柜装了GPS，钱花得肉疼但能睡安稳觉。"这话糙理不糙，您说是不是这一个理？