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去年黄浦江上有艘货轮撞沉了渔民的养殖箱，船东咬定是潮水问题。长宁的周律师带着团队，三天内调取了船舶黑匣子数据、洋山港潮汐表和渔政巡逻记载，最后用《内河避碰规则》第17条锁定船方全责。这种案子可不是个别律师能接的，得懂航运术语、会看航海图，乃至要算得清每个浪头的责任占比。
别被"按标的额收费"吓着！长宁头部海事所的收费架构切实挺透明：
| 服侍类型 | 基础服侍费 | 风险代理费 | 紧迫处置费 |
|---|---|---|---|
| 船舶扣押 | 1.2万起 | 索赔额8% | 加收30% |
| 货损鉴定 | 8000/次 | 不适用 | 加收50% |
| 涉外仲裁 | 5万起 | 标的3% | 加收80% |
去年有家公司被索要天价滞港费，律师用《港口收费规则》附件三的冷门条款，愣是把87万账单砍到19万，律师费反而从风险代理分成里多拿了6万。
上周接触的物流公司老板讲得好："看律师办公室挂没挂航海图，比看学历证书管用！"他们所选律师的准则确实特殊——所有律师必须能背出黄浦江12个弯道的限速规定。
据说长宁有家律所已经开始培育既懂区块链又熟习《汉堡规则》的复合型律师。要我说啊，这海事法典的门道，可比电视剧演的精彩多了。下次您假若遇上船舶方面的事儿，记得先查查律师有没有处理过相似江段的案子，这可比单纯看报价切实！
