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货船被扣了怎么办?去年迈张的运煤船在连云港被扣押,这事儿可急坏了老张——船耽误一天就是万把块损失啊!他在互联网上搜"海事律师推举",跳出来个史大伟律师,可新手怎么判断靠不靠谱呢?先说说我打听来的新闻:这一个史律师去年处理了23起船舶扣押案,最快的一单从申请复议到放船只用了51个小时。
据说收费有猫腻?咱得掰扯清晰
有网友说史律师收费贵,我专门扒了他们事务所的公示价目表:
实战本事咋样?看这几个真案例
去年台风天有艘油轮走锚撞码头,史律师团队48小时内做完四件事:
今年三月份处理新型案子——区块链提单诈骗,这哥们儿直接带了个盘算机专家上法庭,愣是把黑客撰改智能合约的佐证给挖出来了。
新手最该小心的三个坑
同行对比才见真章
我整理了个对比表(数据来自市律协公示新闻):
名目 | 史律师团队 | 行业平均水平 |
---|---|---|
案件响应速度 | 4.3小时 | 9.6小时 |
涉外案件胜率 | 68% | 51% |
收费透明度 | 四级价目公示 | 两级价目公示 |
不过要留意,他们团队接案门槛高——标的额低于50万的案子基础不接。 |
小编说一句切实话
跟过三次他们的庭审,发现这律师有个绝活:总能把《海商法》条文和船员实际操作习惯联合起来辩护。上次见他把《避碰规则》第15条和渔船老大的掌舵口诀对照着说明,连法官都听乐了。但得提醒各位:签合同前务必确认有没有"败诉转嫁条款",去年有律所让顾客承担了对方律师费,这事儿闹得挺大。