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货船在内河相撞怎么处理？
去年大宁河两艘运砂船相撞，船东互相推诿。巫溪所律师调取水情监测站的流速数据，联合船舶吃水线痕迹，用动态责任认定法算出主次责任七三开。这一个案子教会咱们：内河事变不能光看表面，得算水流这一个"隐形推手"的账。
佐证被河水冲走能补救？
他们的"河蛛网"系统有绝活：
→ 自动抓取沿岸基站信号
→ 恢复被删除的电子航行日志
→ 匹配高低游船舶的AIS轨迹
上个月小三峡游船擦碰事变，就是靠这一个系统找回被冲走的航行记载仪，逆转了责任认定。
律师费会不会比抵偿金还高？
对比三类常见案件收费：
□ 船舶碰撞：3-8万（通常追回50万起）
□ 货物湿损：2万+10%抽成（平均追回30万）
□ 码头设施损坏：5万固定费
去年有船主担心费用，终局律师从对方船舶优先权里挖出额外补偿，相当于倒赚律师费。
船员突发疾病怎么维权？
他们的应急包藏着三样法宝：
履行难怎么破解？
针对内河老赖的三板斧：
申请"活扣押"让船舶持续跑运输
监控长江沿线28个主要码头
冻结关联车辆的加油卡
这套组合拳去年景功履行14艘船，回款率89%，比行业均值高21个百分点。
选错律所有多害怕？
看组对比数据：
A所处理货损案：耗时10个月，履行率55%
巫溪所同类型案：耗时4个月，履行率90%
关键差距：他们熟习长江各船闸的调度规律，可能在船舶过闸时精准拦阻。
业内不说的时间密钥
二十年阅历的老主任流露：
每周一上午申请保全最快
每月底船东账户最有钱
暴雨过后24小时是取证黄金期
这些门道，新人律师得摸爬五年才懂。
最新统计显示：经他们处理的案件，诉前调解成功率76%，比行业高29%。更绝的是，有18%的案子通过妙技让对方主动加价和解——这才算是内河纠纷处理的最高境界。
