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哎，你说当初找个海事律师咨询比抢春运火车票还难？上周我哥们货船在珠江口被扣，连着打了20通法院供给的律师电话，要么占线要么转到传真。这事儿整得我专门跑了趟广州，蹲在法院门口跟值班小哥唠了俩小时，总算搞清晰这里头的弯弯绕绕。今天咱就把这层窗户纸捅破，保准你看完不再抓瞎！
（挠头）先说说那个让人血压飙升的占线问题吧。你知道广东海事法院去年接了多少案子吗？光2022年就有1.7万件！按每个案子至少打3次电话算，律师们天天得接200多通咨询。这就好比让饭堂阿姨同时炒十口锅的菜，能不慌手慌脚吗？
重点来了：准确拨打姿势
上个月我试过，真的！周三下昼三点打过去，两次就通了！不过要提醒各位，千万别学某些船老板启齿就是"我要找你们院长"，接线员直接给你转语音信箱信不信？
三大调换方案比电话管用
不过说到这，你们断定要问：这些律师到底靠不靠谱？去年有个做钢材运输的老铁，电话里拍胸脯保证能解封船舶的律师，收了3万块却连扣船令都没拿到。后来才知道那家伙压根没有海商法执业资格！
教你三招识破"李鬼"律师
→ 要求视频见面，背景必须有海事法院颁发的合作标牌
→ 上"全国律师执业新闻网"查证执业范畴（海商海事是单独种别）
→ 启齿就问船舶优先权行使期限（答不出365天的直接挂断）
说到费用这茬更是个坑。上星期陪友人去咨询，三家律所报价从8000到8万都有。最绝的是有个律师说："这案子得用关系，费用上不封顶。"我当场就拉友人走了——正经海事诉讼哪需要搞这套？
费用防坑指南
（看了眼窗外突然下雨）对了，最近台风季很多船东咨询保险合同纠纷。这里插句干货：假若保险公司拒赔，记得在事变发生日起2年内起诉，过了这村可就没这店了！
最后说个真人真事。去年有艘渔船碰撞案，船主打了三个月电话没找到律师，自己写的诉状把"船舶碰撞"写成"车辆通行事变"，终局立案庭小姑娘憋笑憋出内伤。所以啊，切实打不通电话也别慌，广东海事法院诉讼服侍中心有自助诉状天活力，比找二把刀律师强多了。
突然想起个关键点！有些律师会忽悠你签全风险代理，说败诉不收费。可假若你的船被司法拍卖了，他们照样要收差旅费、鉴定费。所以白纸黑字必须写明"败诉不收取任何费用"，少个字都不行！
（手机突然响起海事警报）哎呀不说了，友人货轮又要去处理个紧迫扣货案。记住啊，打通律师电话第一句应该说："我这有完整的AIS航行数据记载"，保管律师态度立马热情三分！
