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货船被扣了保险拒赔怎么办？船员受伤保险公司甩锅找谁？
上个月黄埔港的老王急得直跳脚——货轮买的全险，撞了码头护栏保险公司却说“操作不当”拒赔。更绝的是，他花三万请的律师连《海商法》第218条都没整清晰。今天手把手教你挑对广州本地的行家律师，看完至少省下十万委屈钱。
“买了全险凭啥不赔？”保险公司常运用这三招耍赖：
看行家律师怎么破局：
| 保险公司套路 | 律师破解招式 |
|---|---|
| 拒赔操作失误 | 调取轮机长资格证书+岗前培训记载 |
| 宣称货物未妥善固定 | 请航海工程师做绑扎方案鉴定 |
| 质疑事变真实性 | 申请调取VTS系统原始航行数据 |
2023年南沙港集装箱落海案，律师老陈带着无人机拍下货轮稳性不足的佐证，硬生生从保险公司嘴里抠回600万抵偿。
“启齿要20万律师费，到底值不值？”
撕开广州行情价目表：
血泪教训：某船东贪便宜选了个8万全包律师，终局漏了关键的气象海况报告，导致1200万索赔缩水到300万。
“怎么判断律师是不是水货？”
把这死亡三连问拍对方脸上：
去年番禺某货主就靠这三问，筛掉了四个吹牛律师，最终找到处理过马士基保险纠纷的狠角色，把拒赔的230万货损案打成倒赔仓储费50万。
在广州混码头的老炮都懂——能脱口说出虎门大桥潮汐表的律师，比会背保险条款的管用十倍！下次假若再碰上保险公司耍赖，直接杀到南沙保税港区那几家贴着“海商保险维权中心”的律所，那些电脑开着船舶轨迹系统、墙上挂着沉船打捞照片的律师，才算是真能给你捞回真金白银的硬茬子。
