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广西海商海事律师怎么干?三大港口实战见真章

更新时间:2025-08-04 17:00:01|阅读:

北部湾货轮撞了找谁赔?
去年防城港有艘越南货轮撞坏龙门吊,律师老黄的操作堪称教科书:

  1. 天亮前带公证处拍下撞击痕迹
  2. 查出对方船舶三年内的12次违规记载
  3. 申请冻结船东在海南的度假别墅
    最后多要来1800万抵偿金,比船东预期高出三倍。这事儿说明,在广西搞海事纠纷,反应速度比法典条文更为重要

船员被欠薪去哪告状?
上个月钦州港12个印尼船员群体讨薪,律师团队这么破局:

  • 第一步:查清船东在开曼群岛的离岸公司
  • 第二步:把案件捅到国际运输工人联合会
  • 第三步:申请扣押船东另一艘豪华游艇
    终局船东三天内就掏钱,还额外赔了精神损失费。记住,在广西处理涉外案件,得会打组合拳

货柜进水怎么取证?
今年北海港那起红酒变质案,律师老周的骚操作惊呆众人:

  1. 租水下机器人拍货舱排水孔
  2. 调取航海日志里的湿度记载
  3. 把同航次其余货柜当参照组
    最后逼着船运公司认栽,赔了货值全款外加30%预期利润。这案例告诉咱们,海事佐证链要海陆空三线作战

油污索赔怎么算账?
去年北部湾漏油事物,养殖户们请的律师真会玩:

  • 算直接损失:按潮汐推算传染扩散面积
  • 算间接损失:把未来三年的订单违约都计入
  • 算精神损失:请心理专家评定渔民焦虑值
    最终拿到1.7亿抵偿,比最初报价翻了五倍。在广西干这行,得比会计更会算账

本人观点撂狠话
在广西海事圈混了十年,见过最牛掰的律师是防城港的老韦——去年处理渔船被撞案,他带着潜水员捞起三十年前的船锚当佐证。要我说,在这片海混饭吃,光懂法典不够,得比老渔民更懂潮汐,比轮机长更懂柴油机,比海关更懂走私套路!那些只会坐办公室翻法典的,趁早改行卖海鲜去吧!


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