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据说海事律师接个案子能买奔驰？先别急着流口水！去年轻岛港有艘货轮擦碰，新手律师小王拍胸脯说稳赢，终局由于没吃透《汉堡规则》，反被对方索赔300万。这事儿在圈里传开后，年轻人才醒过闷儿——这行的门槛，可比集装箱码头高多了。
你以为法学本科就能入行？太无邪！海事法庭书记员老李流露，去年应聘的30个法学生里，只有2个知道《海商法》和《民法》冲突时该优先用哪个。
▌问：非得是海事大学出身？
答：那倒未必。但得啃透三大金刚：《海商法》《海上通行安全法》《国际货物运输公约》。北京某律所去年破格录取了个轮机工程专业的，就由于人家可能看懂船舶建造图纸。
必备证书清单：
去年舟山渔船扣押案，菜鸟律师还在翻法条，老手已经调出渔船AIS轨迹。通过比对卫星定位数据，发现海警船自己偏离巡逻路线，直接逆转案件走向。
▌问：当初办案要会哪些黑科技？
答：这三样玩不转就得认栽：
烟台某律所招人时，直接扔给应聘者一堆轮机日志。能半小时内找出主机异样震撼的，才有资格谈薪资。
海运圈黑话能要人命。把"清洁提单"理解成"没污渍的提单"，差点让货主多付20%验货费；把"wet lease"翻译成"湿租"，愣是搞出船舶漏水的大乌龙。
▌问：怎么快捷掌握行话？
答：记住两个要命点：
去年连云港那起纠纷，就因律师不懂"港口习惯速遣"的含义，多赔了180万滞期费。当初律所面试都考这一个——答不上来的直接out。
处理沉船事变时，律师得在72小时内实现：
协调打捞公司
对接保险公司
安抚遇难者家属
准备海事报告
上个月黄海沉船案，主办律师三天只睡8小时。这边刚和家属说完节哀，转头就得跟保险公司撕抵偿额度。没点精神分裂的潜质，还真干不了这活。
小编拍案：要我说啊，海事律师就是法典界的特种兵。既要可能在法庭上不见经传，又要敢爬30米高的货舱找佐证；既要会算滞期费这种金融账，还得懂主机转速这些技巧活。那些光盯着高薪的年轻人真该想清晰，你愿不违心为查清一起事变，翻遍八十年前的航海日志？能不能忍受连续三天啃英文版《约克-安特卫普规则》？假若冲着钱来的，劝你趁早改行——这碗饭的硬度，没几副好牙口可啃不动！
