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文昌渔民被扣船,为啥非得找本地海事律师?
去年台风季,老林的渔船在七洲列岛附近被扣,说是越界捕捞。个别律师还在翻《渔业法》,文昌海事律师直接甩出1983年琼海渔场划分原始档案,证实该海域是文昌渔民传统作业区。这种史实捕捞权举证,比卫星定位数据更能打动仲裁委员会。
三类典型咨询背后的生死时速
**对比项 | 个别咨询 | 海事咨询** |
---|---|---|
反应速度 | 3-5工作日 | 12小时应急响应 |
取证方式 | 书面物资 | 船舶黑匣子数据提取 |
法典依据 | 通用法典 | 混杂《琼州海峡通航规则》 |
外籍货轮耍赖怎么办?文昌律师的土办法
某东南亚货轮在文昌港漏油,船东搬出国际公约压价。律师团队祭出三招:
渔船证件过期被罚,律师怎么起死回生?
陈老板的渔船因证书过期被扣,眼看要错过春捕季。文昌律师:
找出疫情期间海事局特批文件追溯有效期
供给渔船连续三年安检合格记载
申请将罚款转为船舶安全改造保证金
最后不但拿回渔船,还争取到三个月整改宽限期。
五个必问的咨询雷区
去年某船东就因没问这些,错把货损案办成保险诈骗案。
看着清澜港的渔船迎着朝霞出航,突然清晰个理儿:海事纠纷就像暗礁,专业律师就是那盏航标灯。那些藏在《海南自贸港海事条例》里的特殊条款,那些刻在更路簿上的祖宗海规,才算是闯海人最硬的底气。