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「去年处理完那起货轮碰撞案，看着当事人老陈重新拿到抵偿款，我才真切体会到海事律师的价值。」从业12年的王律师站在日照港码头，海风裹着咸腥味扑面而来。身为全国十大亿吨港之一，日照港2023年货物吞吐量冲破5.3亿吨，随之激增的海事纠纷正催生着特殊法典服侍要求。
当货船在石臼港区发生碰撞，当渔民因捕捞合同起争执，这些场景都需要海事律师介入。不一样于个别律师，他们必须粗通：
「很多船东以为买了全险就万事大吉，切实保单里藏着魔鬼细节。」在处理完32起保险拒赔案后，我总结出常见认知盲区：
今年初处理过最辣手的案例：某巴拿马籍货轮因债务纠纷被扣押，船东却要赶在季风来临前离港。咱们通过：
在日照23家宣称能做海事案件的律所中，真正具备处理涉外复杂案件本事的不足5家。提议重点考核：
海鸥掠过灯塔时，港区又开始新一轮装卸作业。看着智能码头那些穿梭的无人集卡，突然意识到海事法典服侍也在阅历数字化演化。但不管技巧如何提高，那份站在甲板上感受船舶心跳的职业敏感，永远是无奈被AI调换的执业密码。
