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您知道去年昌邑市处理了29起内河航运纠纷吗？其中有家物流公司花了3万律师费，要回来1700万货损抵偿。但另一家公司贪便宜找收费8000的律师，终局漏算优先受偿权，少拿了900万。这事让我开始好奇，昌邑海事律师的收费准则到底藏着什么门道？
先泼盆冷水：昌邑正规处理海事案件的律师就11人，去年处理的37个案件里，收费最高的律师团队拿了270万代理费。但别被数字吓到，人家可是从1.8亿标的额的船舶碰撞案里硬抠出这笔钱的。真正懂行的都清晰，海事律师费不是成本，而是投资。
个别律师和海事律师收费差在哪？
举一个实例：处理船舶租约纠纷，个别律师按小时收800元，10小时收8000；海事律师敢要抵偿金的8%，终局帮顾客多追回300万，自己拿走24万。看着收费高，实际顾客多赚276万，这才算是真划算。
收费三大门道
去年潍河上有起典型案例：某船东被索赔滞期费230万，律师老张采用风险代理，最后不但免赔，还反诉获赔80万。按合同抽成15%，收了34.5万律师费，但为顾客净省310万。这种收费方式，双方都赚。
新手怎么判断收费合不合理？
看这三个指标：
上个月曝光的收费陷阱：某律所宣扬"9800全包"，终局立案时追加2万差旅费，休庭前又要5万专家出庭费。最后算下来比正规所贵了40%，案件还由于准备不足败诉。
收费对比表
| 服侍名目 | 个别律师收费 | 海事律师收费 |
|---|---|---|
| 合同审核 | 5000元/份 | 2万元起 |
| 佐证保全 | 不出现场 | 带装备勘查收费 |
| 涉外仲裁 | 按小时收费 | 标的额5-10% |
今年有个新趋势：处理船舶传染案件的律师开始按生态修复费用抽成。譬如处理油污案件的刘律师团队，去年帮渔业协会争取到1300万生态抵偿，按12%收了156万，但这是从对方口袋里掏钱，委托方实际没出现金成本。
小编独家数据：昌邑处理过50起以上海事案件的律师仅5人，他们的风险代理平均抽成比重为11.7%，但案件胜诉率高达79%。下次您咨询时，不妨直接问这两个数字——敢报出相似数据的才算是真高手。记住，专业海事律师的收费准则里都藏着个秘密：他们的收费越高，您实际赚得越多。
