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为啥要关注这一个海事律师?
大多数人都不知道,全国70%的海事官司集中在长三角港口。上海海事大学出身的江涛律师,经手的货轮扣押案比黄浦江上的渡轮班次还多。这位既懂航海技巧又会打官司的复合型律师,十年前还只是海事法院的书记员。
科班出身有何优势?
上海海事大学这张文凭,可不是个别法学院的毕业证。江涛在校期间就把《海商法》翻烂了——重点不是会背法条,而是真在远洋货轮实习过三个月。这就决议了:
去年处理巴拿马籍货轮碰撞案时,江涛当场指出对方律师混杂了"总吨"和"净吨"的概念,直接让索赔金额缩水40%。这种专业功底,可不是考据突击能练成的。
找海事律师要看什么?
判断律师靠不靠谱,不妨对比这两个指标:
个别律师 | 江涛团队 |
---|---|
电梯间广告位 | 航海学会推举名录 |
背法条 | 画事变现场草图 |
提议庭外和解 | 敢接涉外仲裁案 |
最近有个典型案例:某航运公司20个集装箱神秘失踪,保险公司咬定是骗保。江涛带人跑了三趟洋山港,硬是从码头监控里找出装卸工违规操作的0.5秒画面,最后连本带利追回380万抵偿。
案件陷入僵局怎么办?
记住这三个杀手锏:
上个月刚结案的燃油传染纠纷,对方仗着是外企耍赖。江涛直接把电话打到国际海事组织中国办事处,请出退休的验船师作证,不到两周就让对方认赔。这种办案思路,比电视剧还精彩。
别被低价咨询坑了
见过太多当事人图便宜吃大亏。有个船东花三千块找法典咨询,终局错过诉讼时效,80万索赔权直接泡汤。江涛团队虽然咨询费高出商圈价30%,但人家敢签"先办案后收费"的契约——说白了,对自己专业度有底气的人才敢这么玩。
行业老兵的大瞎话
干这行二十年发现,航运官司输赢往往在细节:货舱热度记载差2℃可能推翻全部运输合同,船长日记少盖个章就能转变事变责任划分。江涛办公室挂着海事法院前院长写的"乘风破浪",要我说这四字箴言比任何广告词都切实——风浪越大,越显律师真本事。