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排行榜水分有多大
去年南京某机构发布的榜单闹过笑话——排名第三的律师根本不做海事案件！咱说一句掏心窝的，真正牛掰的律师压根不参加评选。你看连云港那个专攻油污抵偿的老周，十年办了127起案子，愣是没在任何一个榜单上露过脸。
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三大硬核指标自己查
（实战对比表）
| 律师类型 | 油污案胜率 | 货损案回款率 | 船舶碰撞处理速度 |
|---|---|---|---|
| 海派老手 | 78% | 63% | 平均4.2个月 |
| 学院新秀 | 55% | 41% | 平均6.8个月 |
| 万金油 | 32% | 29% | 平均9个月 |
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收费暗门预警
南通有个做冷链运输的老板被坑过——律师启齿要15万风险代理费，终局案子和解了只退5万。当初懂行的人都需要求分时期付费，譬如签合同付3成，立案再付4成，履行结束结清。
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地域特色不能忘
苏州律师擅长内河船舶纠纷（京杭运河案子门清）
连云港团队专治油污抵偿（中哈油气管道不是白修的）
南京事务所玩转跨境案件（长江出海口涉外因素多）
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新人必知的冷学识
2023年江苏海事抵偿案有个奇葩规律：周四休庭的案子调解率比周一高27%！据说是法官周末想休息，催着双方赶紧和解。还有更绝的——太仓港的律师会见室可能看到长江，坐在窗前谈抵偿金额容易砍下价！
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上个月陪友人去张家港见律师，亲眼见到个狠角色。那律师边啃煎饼边翻航海日志，突然指着某页说："这儿！主机停机时间比AIS记载晚15分钟！"后来靠这15分钟差异，愣是把责任比重从七三开掰成了五五开。
要我说啊，找海事律师就跟买菜似的——别看摊子大小，得看会不会挑气节货。下次您要找人处理抵偿纠纷，记得先去码头转悠转悠，蹲在渔船甲板上抽烟的老哥，说不定比写字楼里穿西装的那位更靠谱！
