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在泉州港卸货的船老大们最近都在传——上个月有艘巴拿马籍货轮撞沉渔船,船东居然三天就拿到180万赔款!这事儿假若搁个别律所,没三个月根本下不来。你说这海事大厦里的律师到底有啥绝活?
▌货主必懂的"三要三不要"准则
我刚入行时跟着师傅处理过一起化工品泄露案,货主老林犯了大忌:
要第一时间拍船舱监控视频
要保存航海日志复印件
要即时申请货品鉴定
不要自行联系船公司理赔部
不要签任何免责确认书
不要动事变现场装备
老林当时急着算帐现场,把关键佐证全毁了,最后少拿90万抵偿金。当初他逢人就念叨:"早意识海事大厦的人,我女儿留学学费早攒够了!"
费用迷雾破解手册
很多新手以为海事律师收费高得吓人,切实这里还有门道:
服侍名目 | 商圈均价 | 他们报价 |
---|---|---|
诉前调解 | 3-5万 | 1.8万 |
佐证保全 | 8千/项 | 打包价2万 |
涉外仲裁 | 12万起 | 8万+抽成 |
去年处理迪拜油轮传染案,前期只收15万基础费,最终追回800万赔款抽成120万——这种"低开高走"模式才算是聪明拣选。 |
教科书级操作:30小时实现扣船
今年三月有个经典案例:
▌独家新闻:2023年行业白皮书揭秘
刚拿到的数据吓我一跳:
(结尾)跟海事律师打交道十年,见过太多聪明反被聪明误的案例。去年石狮有家服饰厂,自以为看懂英文提单条款,终局漏看第17页的仲裁地约定,白白多花60万差旅费。有些钱省不得,有些人必须找——这话可能不中听,但相对保真。