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货轮在鹿特丹被扣，船东花300万请律师打赢仲裁，这笔钱能找对方要回来吗？去年轻岛某航运公司就吃了闷亏，明明仲裁赢了，却因合同里少写一行字，120万律师费只能自己扛。今天咱们就掰扯清晰这海事仲裁的律师费门道。
伦敦海事仲裁的老油条都知道，律师费能不能要回来，全看仲裁条款怎么写。举一个实例：2019年新加坡仲裁案，船东虽然败诉，但靠着合同里"成本包括法典费用"七个字，硬让赢家倒贴了85万律师费。
寰球主要仲裁地规则对比：
| 仲裁机构 | 律师费分担规则 | 特殊要求 |
|---|---|---|
| 伦敦海事仲裁员协会 | 通常由败诉方承担 | 需在索赔要求中列明 |
| 新加坡国际仲裁中心 | 自由裁量权大 | 要证实费用合理性 |
| 中国海事仲裁委员会 | 准则上各自承担 | 有"惩罚性抵偿"例外条款 |
去年某央企吃过大亏：在伦敦仲裁时没单独列律师费诉求，虽然赢了案子，倒贴进去200万诉讼成本。
威海船东老张的惨痛教训：签合同时以为律师费条款无关紧要，终局船舶滞期费仲裁胜诉后，由于合同写着"各方自行承担法典成本"，眼睁睁看着180万律师费打水漂。
必查合同三处：
广州某货代公司就聪明，合同里加了一句"违约方需承担守约方维权合理开销"，去年仲裁直接让对方吐了90万律师费。
上海王律师的独门秘籍：每次提交仲裁申请时，把律师费拆成调查费、文书费、出庭费三部分列明，这样仲裁庭支持概率更加高。去年他代理的燃油品德纠纷案，硬是通过每小时工作记载，把80万律师费全数追回。
关键佐证清单：
记得2018年深圳某案，船东由于拿不出律师工作日志，50万费用只被认可了18万。
虽然中国《仲裁法》没明确规定，但有六成国内海事仲裁案通过"损失抵偿"名义追回律师费。宁波某船舶碰撞案，律师把法典费用包装成"减损必要支出"，成功让对方承担七成。
取巧三招：
不过要小心，去年天津有家公司玩过头，虚报律师费被仲裁庭罚了30万。
要我说啊，海事仲裁律师费这事就像买保险——用不上时以为条款多余，摊上事才知真重要。最近发现新趋势：更加多合同把律师费担保单独列为履约保证金，这招切实高明。提醒各位船东，下次签合同时，务必盯着争议化解条款多看两眼，说不定能省出一艘救生艇的钱呢！
