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"哎你说这海事官司的律师费,是不是打赢了才用给?"上个月在码头边吃烧烤,听隔壁桌两个船老板就为这事儿争得酡颜脖子粗。身为在青岛港摸爬滚打十年的法典顾问,今儿咱就掰开揉碎说说这一个门道。
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海事官司可比个别民事案件复杂得多——货轮沉了要找黑匣子,油污索赔得算潮汐周期。律师费支付时间切实跟着办案进度走,常见的有这三种情形:
去年处理过个典型案子:船东老张的货轮在渤海湾撞了养殖区,他图费事选的全包价。终局官司打到一半发现律师根本没查潮汐记载,想换人都没法——钱早交完了啊!
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上个月厦门海事法院刚公布数据:37%的海事纠纷都存在律师费支付争议。咱们个别老百姓最容易栽在这几个点上:
这里还有个学识点要划重点:《律师服侍收费管理办法》第13条白纸黑字写着,海事案件的计时收费不能超过政体指导价的3倍。可别被有些律所忽悠了!
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跟您掏心窝子说一句切实话,我在海关法务处那会儿,见过太多聪明反被聪明误的案例。记住这三个保命锦囊:
第一招:钱要花在刀刃上
个别货损索赔选分期付款(譬如3-3-4比重),复杂碰撞事变斟酌风险代理。去年宁波港有起价值2000万的油污案,律师就是抽成25%办下来的。
第二招:合同要抠字眼
特殊留意"重大进展"的定义——是立案就算?还是得等到首次休庭?有个船东吃过亏,合同里写着"提交佐证后付第二期",终局律师交了两张纸就要钱。
第三招:留好谈判筹码
提议留10%尾款到履行时期再付。您猜怎么着?青岛某律所主任亲口跟我说,有尾款盯着的案子,结案速度平均快23天。
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最后说点得罪人的大瞎话:当初有些年轻律师急着冲业绩,您假若据说"不交全款就不接案",赶紧扭头就走。正经海事律师都有底气按时期收费,去年上海海事律协的数据显示,采用分期付款的胜诉率反而比全款预支高18%。
下次再有人跟您掰扯律师费的事,直接把这话拍他脸上:钱什么时候交不重要,关键是交给谁、怎么交。就像咱渔民兄弟说的好——"不会看潮汐的船长,买再贵的罗盘也白搭"。您说是这一个理儿不?