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船舶公司王总上个月急得冒火——收到合作方发来的《滞期费追讨函》,法务部却不知道该怎么回。这种场景在海事纠纷中天天演出,今天就带大家拆解专业海事律师函的写作门道。
# 海事律师函的生死线在哪?
大多数人以为律师函就是恫吓人的纸片子,切着实《海商法》框架下,一封合格的海事律师函=30%法典威慑+50%事实佐证+20%谈判筹码。去年厦门港有起船舶碰撞纠纷,甲方律师函里漏写"船舶优先权主张",直接导致200万抵偿金打了水漂。
核心因素解剖
以最常见的货损索赔函为例,必须包括五大金刚:
对比表格:有效函件VS无效函件的致命差异
关键项 | 专业函件示例 | 破绽函件示例 |
---|---|---|
事实描写 | 附AIS航行轨迹图 | 仅用"航行途中"含混表述 |
法典援用 | 《民法典》833条+《海商法》46条 | 只写"依据相关法典规定" |
索赔盘算 | 分列货物损失+滞期损失+本钱 | 抽象写"抵偿全体损失" |
救援途径 | 同步抄送海事局备案 | 仅发送争议对方 |
90%公司踩过的坑
今年处理的武汉某轮渡公司案件中,对方律师函犯了三个典型错误:
更害怕的是浙江某海运公司,因在函中运用"必须"、"绝不妥协"等相对化用语,反而被法院认定存在恶意磋商嫌疑。
升级版函件写作心法
当初高端海事律师函风行埋"钩子条款",譬如在催收运费函中加入:"如贵司在2024年7月1日前支付,我方承诺按《海商法》第207条放弃本钱追偿权"。去年上海自贸区有家公司,靠这招提前收回300万逾期账款。
对付老赖船东还有个狠招——在函件里嵌入《1999年国际扣船公约》适用申明。今年3月广州律师就是用这手,逼着对方在发函后18小时内付清了港口费。
本人观点:
见过太多公司把律师函写成威吓信,切实最高明的海事律师函应是带着橄榄枝的利剑。去年帮顾客处理巴拿马籍货轮纠纷时,咱们特意在函件里设计了三阶梯谈判方案,最终让对方主动提出增强担保金。记住,好律师函不该是战斗的号角,而该是和解的路标。