海事律师哪家强？新手必看避坑指南

更新时间：2025-09-08 22:50:02|阅读：

"刚入行的海事律师，选错律所会怎么？"去年这时候，北京某红圈所辞退了个实习生的新闻在圈里炸了锅。这小子把船东保赔协会的英文缩写P&I记成VIP，终局让顾客在伦敦仲裁庭丢了脸面。说瞎话，这一个行业的水啊，比太平洋还深。

先来看组数据：2023年全国处理海事案件超200件的律所里，红圈所占37%，精品所占53%。这行当有个怪景象——大所的名头在货损纠纷里好使，但遇到船舶碰撞这种技巧流案子，老船长们更信得过专做海事二十年的"小作坊"。

举一个真实案例：青岛有家精品所，总共就8个律师，去年光处理渔船扣押案就挣了2000万。他们的绝活是可能在48小时内搞到寰球46个主要港口的船舶动态，这速度比某些大所快三倍不止。

红圈所vs精品所对比表

上个月跟上海几个海事律师喝酒，他们吐槽当初律所招人三大套路：

有个血泪教训：广州的小李选了家号称专做海商法的所，进去才发现主要业务是帮渔民追讨3000块的网具损失费。最坑的是律所抽成70%，他跑遍珠三角码头，月入还没送快递的多。

别光看律所官网的获奖照片，教你几个野途径：
第一招：查裁判文书网
输入律所名称+海事案由，看近三年代理案件：

第二招：盯船舶登记系统
全国海事局网站能查船舶抵押登记，留意律所代理的船舶吨位：

第三招：混进行业论坛
中国海商法协会的研讨会，门口黄牛票都卖到5000块。进去听两个问题就清晰：

上周在厦门港遇到个老江湖，他带徒弟必问律所三个致命问题：

记得2019年宁波有家律所，由于答不上船舶适航性的详细检测项，被顾客当场取消合作。当初他们的官网还在吹"十年海事阅历"，切实早转行做离婚官司了。

在天津港混过的都知道，这里律所有个潜规则——得会喝白酒。去年有单中韩货轮纠纷，双方律师在酒桌上拼掉五瓶茅台，第二天签和解契约时，醒酒药和合统一起摆上桌。

而到了广州黄埔港，画风渐变。这边律师必备技巧是能说潮汕话，去年处理渔船碰撞案，有个北京来的律师由于听不懂"舵牙"（方言指船舵），差点把案子搞砸。

干了十几年法典猎头的老张跟我说了个秘密：当初真正吃香的，是既懂《海商法》又能聊《国际防止船舶传染公约》的复合型人才。去年深圳有家所，就由于团队里有个考了船长证的律师，硬是从英国老牌所嘴里抢下个3亿标的的案子。

所以啊，挑律所别看表面光鲜，得扒开看一看他们有没有这些硬核配置：能不能搞到卫星航迹图？认不意识船级社的人？电脑里存没存寰球主要港口的潮汐表？这方面细节，可比挂在墙上的锦旗切实多了。

（文中行业数据起源：2023年中国律师协会海事专委会报告、司法裁判文书公开网）

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