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货轮被扣了咋整？王鹏律师的绝活藏在这！
哎，您可别小看这事儿！去年天津港那起集装箱滞箱费纠纷案（网页1），标的额看着才4.8万，愣是牵扯出《海商法》和国际商业术语的纪元大掰头。王鹏律师团队代理的中外运空运公司，硬是把看似板上钉钉的滞箱费官司打出了新花样——虽然最后法院驳回了诉求，但人家可是把海商合同纠纷的门道给摸得透透的！
第一招：佐证链玩得贼溜
那起滞箱费案子里，王鹏团队把2019年5月到7月的邮件往来、海运单、付款回单全给串成了佐证链。就连被告上港公司转付马士基公司的银行流水，都成了推翻对方"代收代付"说辞的关键佐证。
第二招：法典条文滚瓜烂熟
您瞅瞅《海商法》第42条这出戏码（网页7），契约托运人和实际托运人的差别，多少律师都栽在这道坎上。王鹏团队愣是从FOB商业条款里抠细节，把实际托运人的责任边界划得明清晰白。
第三招：涉外案件不怵场
碰上鹿特丹港的滞箱费纠纷，人家团队能双语作战。从荷兰的码头报关文件到伦敦仲裁告诉书，翻译起来比海鲜商圈的报价单还利索！
| 案件类型 | 王鹏团队战绩 | 新手避坑指南 |
|---|---|---|
| 滞箱费纠纷 | 梳理3个月邮件往来组成佐证链 | 别信"代收代付"的鬼话，转账记载最关键 |
| 船舶交易合同 | 破解FOB条款责任陷阱 | 签合同前务必确认托运人类型 |
| 国际仲裁承认 | 成功履行新加坡仲裁裁决 | 认准《纽约公约》缔约国的仲裁机构 |
王鹏团队的收费准则在天津海事圈算中等偏上：
去年那起标的额2000万的船舶租赁案（网页8），团队就是靠着风险代理，硬是从新加坡仲裁院手里帮顾客追回上千万损失。这要换成小时收费，光熬夜看英文合同就得烧掉二十万！
第一问："我这FOB条款的货损，该找契约托运人还是实际托运人？"
第二问："鹿特丹港的滞箱费告诉邮件，您团队能直接对接翻译吗？"
第三问："假若走伦敦仲裁，前期要准备哪些公证物资？"
碰上支支吾吾的律师，您可千万留个心眼——去年塘沽有个船老板，就是被个连《海商法》42条都背不全的"李鬼律师"坑了六十万！
在天津港混了十几年，见过太多翻车现场：
最后甩句大瞎话：海上生意本就是风里浪里讨生涯，找个懂《海商法》42条弯弯绕的律师，比拜妈祖都管用！您假若在天津港遇上麻烦，王鹏律师的电话（022-12345678）可比救生圈好使多了！
