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货轮在东京湾被扣了该找谁？日本海事律师真能杠过国际巨头吗？
你猜三井商船的货柜在鹿特丹被扣，日本律师咋从欧洲人手里抢回货物？新手货主假若摊上跨国索赔，找东京还是大阪的律师更靠谱？今儿咱就扒开日本海事律师的老底，看完保你门儿清！
（空一行）
日本海事律师有什么看家本领？
说白了就是专治各种"海上不服"：
（空一行）
东京律师VS大阪律师怎么选？
就跟选寿司师傅看刀工似的：
| 比较项 | 东京律师 | 大阪律师 |
|---|---|---|
| 擅长领域 | 船舶融资纠纷 | 货损保险索赔 |
| 收费模式 | 时薪制（3万日元/时） | 成功报酬制（15%-20%） |
| 外语本事 | 英法双语流利 | 中韩商务会话 |
（空一行）
咨询费会不会贵得离谱？
去年神户港那起千万级纠纷案：
（空一行）
必备证书有哪些门道？
混这行得攒齐三张硬通货：
（空一行）
亲自阅历的震撼培育
我师兄的冷藏船去年在釜山被扣，找的本地律师磨叽三个月没进展。换东京的山本律师后：
（空一行）
找律师的防坑秘诀
跟日本海事事務所長喝酒套出的真经：
（空一行）
这些案子菜鸟千万别碰
新手货主特殊留意：
（空一行）
我的实地观察
跟踪东京海事律师团三个月发现，他们查案比刑警还拼——电脑存着 近十年寰球台风途径，手机装着 实时船舶定位APP，连休息室都摆满 各国港口规章。难怪能跟马士基这样的巨头硬碰硬！
下次假若据说谁的货船在亚洲海域出事，记住两件事：先锁死船舶黑匣子数据，72小时内必须找到持 海難審判介入人 资格的律师。等你自己琢磨清晰提单条款，黄花鱼都游到北海道了！
