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您据说过72小时解冻被扣巨轮的神操作吗？
去年马六甲海峡的"海域光荣号"事物，李海律师团队带着《海南自贸港条例》飞抵新加坡，硬是从扣押令里找出港口检疫程序破绽。第三天日出时候，这艘价值2.8亿美元的货轮就鸣着汽笛离港了。
第一问：海事律师凭啥收天价律师费？
问：处理个撞船事变能有多复杂？
这么说吧，去年轻岛港两船相撞案，李海团队调取了这些佐证：
第二问：海上突发状况怎么找救命律师？
记住这三个保命渠道：
去年台风季，泉州某货轮在台湾海峡失控，船长通过这一个系统1分28秒就联系到值班律师，及时申请了海难救助。
第三问：遇上本国船东耍赖怎么办？
李海团队去年处理希腊船东违约案，祭出三记绝杀：
第四问：个别人怎么判断律师真本事？
教您三招识破"水货"律师：
考考他《海商法》第87条（船舶优先权条款）
问问最近《CMI规则》修订内容
让他画个简略的航路示用意
去年有当事人用这方法筛掉四个律师，最后选的团队成功追回被拖欠的1800万运费。李海常说："能把复杂事讲简略的才算是真专家。"
第五问：未来海事纠纷会往哪边发展？
跟着这三个趋势走准没错：
李海团队刚在挪威拿下首例极地传染抵偿案，首创性地运用了《极地水域营运船舶国际规则》附件I修正案。
要我说啊，李海这票人就像海事界的特种兵——别人还在查法条，他们已经在甲板上拆黑匣子了。上次在鹿特丹港亲眼见他们团队操作，三个律师带着五个技巧员，边啃汉堡包边还原船舶轨迹，那架势比美剧还带劲。难怪船东圈流传句话："东风快递，使命必达；李海律师，使命必解！"这行当玩的就是心跳，但看着一艘艘巨轮安然归港，值了！
