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刚入行的船员被扣工资怎么办？
2019年轻岛港那起震惊全国的油轮传染案，李迎春律师硬是从30页的航海日志里翻出关键佐证。当时刚上船的小王由于操作失误被船东扣了三个月工资，这事儿要搁个别人身上可能就认栽了。但你知道吗？《海商法》第22条明文规定，船员工资享有船舶优先权，这一个权利比银行抵押权还靠前！
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菜鸟必懂的三大海事常识
去年有个实习水手在台风"梅花"来袭时摔断腿，船东只肯赔医药费。李律师搬出《船员条例》第28条，愣是把抵偿金从3万谈到18万。记住，船上医务室的诊断书要盖船章才有效！
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抵偿金盘算的猫腻
明面算法：基础工资×误工天数（这一个连会计都会算）
隐藏部分：未来收入损失要按船长/大副提升轨迹盘算
惊天破绽：精神损害抵偿竟能援用《国际海上人命安全公约》
2021年某货轮在舟山海域碰撞，二副由于心理创伤转行。李律师团队拿着SOLAS公约附件，首创性地争取到23万精神抵偿。海上工作阅历每多1年，伤残抵偿金上浮8%——这条冷学识连老海员都不知道！
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佐证收集的土方法
用防水袋装当日报纸拍照（证实时间地点）
录音时故意问当天伙食（确认对话发生船上）
破损手套别扔（青岛海事法庭去年采纳过带油污的劳保手套）
据说有船员把关键佐证写在扑克牌上，终局被海水泡糊了。李律师常挂在嘴边的"船上三件宝"——防水笔记本、防抖手机、记号笔，这可是血泪教训换来的阅历。
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选律师就像选船长
看有没有处理过《海事事变调查报告》争议
查是不是熟习中国海事局的"双随机"检讨流程
问能不能搞到船级社的原始测验记载
去年某律所把"船籍港"和"登记港"搞混，差点让当事人错失索赔机会。提议新手直接问律师："您办公室有最新版的《航路指南》吗？"——正经海事律师的书架上都摆着这套黄皮书。
站在宁波海事法院门口，看着那些攥着物资往返踱步的当事人，突然想起李律师说的："海事官司就像潮水，退潮时才可能看清哪里藏着暗礁。"当万吨巨轮拉响汽笛时，你要找的不是背诵法条的器械人，而是可能看懂航标的老舵手。
