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半夜接到船员电话说货轮在舟山海域撞了渔船，这时候该找谁？去年我表哥就遇上这事儿，他打遍114查到的所谓"海事律师"，终局对方连《国际海上避碰规则》都背不全。今儿咱就掰扯清晰，东海出事后到底该拨哪个号码才靠谱。
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三大紧迫情形必存号码
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电话咨询避坑对照表
| 关键指标 | 正规机构 | 山寨律所 |
|---|---|---|
| 接听速度 | 24小时三班倒（实测平均8秒） | 工作时间外转语音信箱 |
| 首问内容 | 必问船舶IMO编号和GPS坐标 | 先问能承担多少律师费 |
| 案例查询 | 供给近3年相似案件处理终局 | 直截了当说商业秘密 |
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选律师五大硬核准则
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电话沟通必问三件事
第一句："处理过东海油气平台事变吗？"（该地域年均发生4.3起）
第二句："能不能48小时内实现船舶扣押申请？"（波及20万吨级以上油轮需特殊流程）
第三句："有没有合作的海事鉴定机构？"（推举拣选CCS认证的）
反面案例：某船务公司咨询时没问清晰，终局律师不会操作AIS数据解析，导致碰撞责任认定翻盘。
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本人观点
在东海跑船二十年的老船长跟我说过句话："存错律师号码比遇上十级风浪还害怕"。去年亲眼见过个案子，由于律师搞混了中日韩三国的船舶优先权规定，好好一条千吨货轮差点被低价拍卖。记住，关键时刻拨出去的号码，直接决议你的船能不能持续扬帆。
